全球首款L3自动驾驶的量产车正式发布 博世城市


全球首款L3自动驾驶的量产车正式发布 博世城市


  特斯拉宣称,该公司将增加100个新的服务中心,并聘请1400名技术服务人员,将其在全球服务能力提升3倍。特斯拉的远程诊断功能允许大约90%的潜在汽车故障在服务中心外就被识别出来,并就地加以解决,特斯拉的移动车队正在增加350多辆服务车辆。这些服务车浪可以解决许多修理问题,无论汽车在哪里。但如果车辆需要进入服务中心,车主可以为自己的汽车预约。特斯拉声称,它优化了维修流程,使服务中心内的工作效率提高了4倍,占地比普通维修设施减少了3倍的空间。

  丰田汽车推出资金1亿美元,关注人工智能的丰田AI风投基金。这支初级阶段投资基金将成为丰田研究院的子公司,与其他VC公司一样以盈利为目的。迄今阿德勒和他的团队已经投资了三家公司,分别是自动驾驶汽车技术开发商Nauto、视觉跟踪和映射算法开发商SLAMcore和老人机器人伴侣开发商Intuition Robotics。丰田AI风投基金称,他们最大的价值是帮助新创公司思考业务问题。丰田研究院也提供专业技术帮助该基金进行尽责调查,和帮助新创公司改进核心技术。

  NRL生物分子科学和工程中心已经获得了美国关于完全由太阳能和微生物驱动的自组装、自修复且独立的微生物光电化学太阳能电池的专利。太阳能微生物燃料电池(SMFC)是基于非半导体的系统,通过使用密封于燃料电池中的微生物消耗反应物来产生电力,其反应物(葡萄糖和氧)则由另一组微生物通过光合作用固定二氧化碳和水在燃料电池内部再生。这种相互依赖的共生关系,使得电池可以在日光下长时间发电,长达几千小时,而不需补充微生物燃料电池反应物。

  博世公司向外界透露,该公司研发的城市型电动车将于明年在英国正式推出,据悉,新车被命名为:e.Go Life,是一款价格低廉的小型电动汽车。新车将使用48v的动力总成,由六个锂离子电池组成,存储容量为14.4kW。标准款车型单次充电后最远可行驶129公里,选择电池升级后可以扩展到168公里。 在使用双车载充电器后,充满需要5个半小时。新车整体以紧凑为主,开始阶段被设定为仅容纳两名人员,后经过调整,新车可满足4名成年人乘坐。

  美国众议院的共和党人预计将在本周晚些时候提出一项法律草案,禁止美国各州制定有关无人驾驶汽车的规则,并采取其它措施消除在公路上部署无人驾驶汽车的障碍。随着美国大型汽车制造商与汽车供应商和其它团体携手起来,促使美国国会采取行动,有关无人驾驶汽车的立法提上了议事日程。该法律草案将禁止各州自行制定有关无人驾驶汽车的规则,防止无人驾驶汽车技术需要美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的事先核准。

  新一代奥迪A8是全球首款实现Level 3(SAE)级别自动驾驶的量产车正式发布。奥迪即将在今秋上市的新款A8将搭载Level 3级别自动驾驶技术,一经发售,奥迪将成为全球首个把L3自动驾驶量产车送上公共道路的汽车厂商。这一重磅技术升级,也成为此次发布会的重头戏。新车引入了一个“Audi AI”操作按钮来开启自动驾驶功能,它允许车辆在低于时速60km的情况下由系统完全接管驾驶。届时,汽车将自主完成加速、刹车、转向等驾驶操作。

  HERE与沃尔沃签订了长期合作协议,据该协议规定,部分被选定的沃尔沃车主们将有幸使用空中下载(OTA)技术,为其车载地图提供升级服务。该项地图升级服务面向其全球用户,通过沃尔沃的云服务实现,为配置Sensus Navigation导航系统的互联车辆提供空中下载地图升级服务,HERE公司提供的地图符合导航数据标准(NDS),该标准格式为渐增式地图更新(incremental map updates)提供了支持。

  乐视投资的电动车公司法拉第未来突然发布声明表示,FF 91的高端工厂将迁至新址,同时继续保有北拉斯维加斯APEX工厂地块。接下来,法拉第未来将全力改造现有厂房和推进设备采购,保证新车按时交付。法拉第未来此次声明主要阐明了三方面信息。首先,法拉第未来在北拉斯维加斯园区将继续持有土地并且长期的生产计划不变;其次,原北拉斯维加斯工厂一期工程第二阶段高端工厂将转移到新的厂址;最后,公司强调会全力保障FF 91尽快实现量产,按时交付客户。

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